Oder der 1930 im Karwendel gescheiterte Technik-Minimalismus
Mit nur 450.000,– Schilling Baukosten sollten ab 1931 mit zwei auf nur ein Drittel ihrer Größe zusammengeschrumpften Dampflokomotiven mindestens 25.000 Fahrgäste pro Saison zwischen Hafelekar und Pfeis auf einem »Felsenpfade« durch mehrere Tunnels mitten in die »Karwendelpracht« hinein transportiert werden.
Gelesen haben Rainer Egger und Johann Nikolussi.
Freitag 25. Okt. 16.30 Uhr
Treffpunkt in Igls an der Haltestelle Badhaussiedlung (IVB-Linie J)
Anmeldung erforderlich
bis Mittwoch 23. Oktober (beschränkte Teilnehmerzahl):
0676 / 84 05 32 700 oder mats.breit@mac.com in
Österreichs größter Gletscher – die Pasterze in Kärnten – verlor letztes Jahr an der Gletscherzunge 14,03 Millionen Kubikmeter Eis, das entspricht einem Würfel mit einer Kantenlänge von 241 Metern und damit fast der Höhe des Donauturms in Wien, rechnete der Alpenverein heuer im Frühjahr vor.
Auf ihrem rasanten Rückzug hinterlassen Gletscher aber unübersehbare Spuren … die immer öfter mit Baggern für den Skisport innerhalb kürzester Zeit begradigt, beseitigt, befestigt werden. Mit der Schlagzeile »Das Image schmilzt wie die Gletscher« brachte dieses PS- und maschinengestützte »Naturdesign« letztes Jahr die Tiroler Tageszeitung auf den Punkt.
Welche Kräfte und Prozesse Gletscher tatsächlich freisetzen, lässt sich in einer historischen Perspektive an der Igler Gletschermühle studieren: Die sich langsam durch das Inntal bewegenden Eismassen ( das Inn-Eis reichte vor ca. 25.000 Jahren bis zum Gipfel des Patscherkofels hinauf ) schürften den felsigen Untergrund ab, rissen Spalten auf, in denen das rotierend abfließende Gletscherwasser* Geröll in Bewegung versetzte. Dieser Kräfte- und Materialmix führte mancherorts zu den völlig »unnatürlich« wirkenden kreisrunden Öffnungen im Fels … so wie bei der Gletschermühle Igls. …
Alles Weitere wird der aus Hall stammende Geologe Univ.-Prof. Christoph Spötl bei unserer Exkursion vor Ort erläutern.
teilnahmekostenfrei !
Freitag 18. Oktober 20 Uhr
im Gemeindemuseum Absam
schnellstefrau …
Sie kennen sicher Andrea Koschier und auch Daniela Traxl-Pintarelli ist Ihnen ein Begriff, so wie Doris Posch? Die drei Tirolerinnen waren zusammen mit zahlreichen anderen Kolleginnen mehrfache nationale und internationale Meisterinnen, Vize- und Weltmeisterinnen … im Radrennsport.
vorfahrerin
Eine Frau, die im Jahr 1900 im Alter von nur 28 Jahren in Wien einen tragischen Tod starb, gilt für die österreichische Radrennfahrerinnenszene als Pionierin, die sich in den rasanten Um- und Aufbruchsjahren der Jahrundertwende im Fahrradsattel über gesellschaftliche Regeln und allerhand anderen Gegenwind hinwegsetzte. Sie wird am Rad zur schnellsten Frau Wiens. Mit Anfang zwanzig tritt sie einem Fahrradverein bei und nimmt bald erfolgreich an Rennen teil. Sie näht sich praktische Fahrradkleidung, fährt nach Triest und Berlin und lässt alle hinter sich.
bicyclegraphicnovel
Die Journalistin (Falter) und Radhistorikerin Petra Sturm hat Cenzi Flendrovky wiederentdeckt und erzählt aus ihrem bewegten Radlerinnenleben: von den intensiven Jahren ihrer Fahrradleidenschaft im sich rasant urbanisierenden Wien der Jahrhundertwende. Festgehalten hat sie die Geschichte in einer Bicycle-Graphic-Novel, die Jorghi Poll zeichnerisch in Szene gesetzt hat.
eintrittfrei
GemeindeMuseumAbsam
Im alten Kirchenwirt
Walburga-Schindl-Straße 31
A – 6067 Absam
Öffnungszeiten
Freitag 18 – 20 Uhr
Samstag 14 – 17 Uhr
Sonntag 14 – 17 Uhr
Information und Führungen
Matthias Breit
0 676 / 84 05 32 700
kontakt@absammuseum.at
Kontoverbindung
Museumsverein Absam
IBAN: AT98 3620 0000 0003 1542
BIC: RZTIAT 22200